ĐẦU KÉO MAZ 6430B7 EURO 4

Trong năm 2017, xe tải MAZ sẽ bắt đầu sản xuất một loạt xe tải hạng nặng Euro-4 nhắm vào thị trường châu Á. Các xe tải hoàn toàn mới, bao gồm cả đầu kéo và xe tải nặng, sẽ được trang bị động cơ YAMZ.

Có sẵn trong cả hai thông số kỹ thuật của nhà cung cấp, các xe tải mới cung cấp sức mạnh lớn hơn và hiệu quả kinh tế hoạt động hơn so với người tiền nhiệm của họ , bao gồm các tính năng an toàn mới nhất tiêu chuẩn Châu Âu như đàn anh tiền nhiệm .

Được trang bị động cơ YAMZ mới nhất và hệ thống làm mát hoàn toàn mới, cấu trúc khung chassis cũng đã được thiết kế lại để có độ cứng cao hơn thông qua việc sử dụng thép hợp kim có độ bền cao đặc biệt.

Cabin đã được tăng cường rất nhiều với chỗ ngồi mới, các thiết bị lưu trữ bổ sung và giải trí kèm theo.

Ngoài ra xe còn trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS ( Anti-lock Brake System )

ABS là gì? Hệ thống ABS hoạt động như thế nào?

ABS là gì? ABS là viết tắt của Anti-lock Brake System, một trong những hệ thống an toàn giúp hỗ trợ chống bó cứng phanh. ABS của các dòng xe Maz Belarus  đều được nhà sản xuất chăm chút khi thiết kế nên hệ thống an toàn hoàn thiện và chặt chẽ, đảm bảo tối đa an toàn cho người sử dụng. Các dòng xe Maz Belarus được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ hoạt động như thế nào khi xảy ra sự cố? Cùng đại lý Ô TÔ NHÂN LỰC  tìm hiểu hệ thống ABS qua bài viết dưới đây.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên xe Maz Belarus

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti - lock Brake System) do nhà sản xuất thiết bị phụ trợ Bosch nghiên cứu và chế tạo. Đây cũng chính là chức năng an toàn “hot” nhất kể từ khi ra mắt năm 1970, bởi vì nhờ nó mà số vụ tai nạn giao thông giảm đáng kể. Do đó, ABS hiện nay là hệ thống an toàn phổ biến và cần thiết nhất cho xe du lịch nói riêng và mọi phương tiện giao thông , đặc biệt chỉ có trên thương hiệu xe Maz Belarus nói chung.

Như vậy, định nghĩa hệ thống chống bó cứng phanh là cơ cấu phanh điều khiển điện tử, có tác dụng ngăn ngừa việc hãm cứng bánh xe Maz Belarus  trong tình huống cần giảm tốc khẩn cấp, tránh hiện tượng văng trượt và duy trì khả năng kiểm soát hướng lái. Khi được kích hoạt bằng cách đạp phanh dứt khoát, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ tự động nhấp nhả phanh liên tục, giúp các bánh xe không bị bó cứng, cho phép người lái duy trì khả năng điều khiển xe tránh chướng ngại vật và đảm bảo ổn định thân xe. Nếu không có hệ thống ABS, trong trường hợp người lái nhấn chân phanh đột ngột, bánh dẫn hướng sẽ bị cứng nên không thể điều khiển được, dẫn đến mất lái và có thể gây tai nạn đáng tiếc.

Vì sao các dòng xe Maz Belarus phải trang bị hệ thống an toàn ABS?

Trong xã hội ngày càng phát triển, nhu cầu sử dụng xe vận tải  ngày càng nhiều. Người ta dùng xe tải trong nhiều mục đích và lĩnh vực hàng hóa khác nhau, nhất là vận chuyển hành khách , hàng hóa, giao thông công cộng,...Nhu cầu cao dẫn đến mật độ xe tải lưu thông trên đường ngày càng cao dẫn đến tai nạn giao thông ngày càng nhiều. Chính vì thế, đảm bảo tính an toàn vấn đề tai nạn giao thông là một trong những hướng giải quyết cần thiết nhất,luôn được quan tâm của các nhà thiết kế và chế tạo oto nói chung và các dòng xe Maz Belarus nói riêng, mà hệ thống phanh đóng vai trò rất quan trọng. 

Trong đó, ABS là một trong những công nghệ an toàn bổ sung cho hệ thống phanh hữu dụng nhất của ngành công nghiệp oto thời gian gần đây. Vai trò chủ yếu của hệ thống ABS là giúp tài xế duy trì khả năng kiểm soát xe trong những tình huống phanh gấp. Càng về những thế hệ sau này, hệ thống phanh càng được cải tiến, tiêu chuẩn về thiết kế, chế tạo, và sử dụng ABS cũng ngày càng nghiêm ngặt và chẽ. Giảm thiểu triệt để Tại nạn giao thông , và hạn chế thương tật về tài sản và con người

Với dòng xe tải mới này, MAZ sẽ có thể mở rộng sự hiện diện của mình tại các nước Baltic, Balkan và Tây Âu. Người ta cho rằng nhiều người sẽ được bán ở Thụy Điển , Châu Á và Việt Nam.

"Các xe tải Euro-4 của chúng tôi cạnh tranh cả về chất lượng lẫn giá cả. Chúng tôi nghiêm túc đánh giá triển vọng và mức độ cạnh tranh của chúng tôi, nhưng chúng tôi thực sự có điều gì đó mang lại cho người mua châu Âu"

Tại Liên minh châu Âu, thị trường xe tải được chia thành "Big Seven": DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania và Volvo.

"Thật không dễ dàng để đột nhập vào thị trường này. Nhưng mỗi nhà sản xuất đều có những đặc điểm riêng của nó. Vì vậy, thế mạnh của MAZ có liên quan đến đặc tính hiệu suất cao và chi phí phải chăng. Xe tải Belarus mạnh mẽ và bền bỉ - chúng được tạo ra để làm việc trong điều kiện của phương Bắc. Xe của chúng tôi không bị đóng băng ở 20 độ dưới không, "Andrei Gurchenko giải thích.

Gurchenko cho biết: “Chúng tôi sẽ cung cấp xe tải Euro-4 và đầu kéo cho thị trường Nga trước các nhà sản xuất trong nước và đồng thời với“ chiếc bảy nước lớn của châu Âu ”. và chúng tôi sẵn sàng cung cấp xe tải . "

Sản xuất toàn diện đã được bắt đầu bằng thử nghiệm xe rộng rãi. Xe tải Euro-4 có số lượng linh kiện lớn hơn, yêu cầu kiểm tra số dặm cao, từ 25.000 đến 200.000 km. Các kỹ sư của MAZ tiếp tục thực hiện các bài kiểm tra độ bền hệ thống, từ hoạt động của động cơ đến kiểm soát hành trình. Các thử nghiệm sẽ được hoàn thành trong những tháng tới, sau đó sẽ có thể mở rộng sản xuất để hỗ trợ doanh số bán hàng tại châu Âu.